Thắng đĩa xe máy là một bộ rất quan trọng của xe gắn máy, bởi nó giúp bạn có thể nhanh chóng giảm tốc độ và dừng xe lại. Một khi thắng đĩa xe máy không ăn hay bị hỏng sẽ gây ảnh hưởng vô cùng nghiêm trọng tới sự an toàn của người lái xe. Do đó, trong bài viết ngày hôm nay, chúng tôi sẽ đưa ra những dấu hiệu nhận biết và cách khắc phục sự cố trên.
Trước khi đến với phần nguyên nhân và cách khắc phục thắng đĩa xe máy không ăn, chúng ta cần biết thắng đĩa có bao nhiêu bộ phận cơ bản . Về cơ bản, cấu tạo của thắng đĩa xe máy gồm những bộ phận sau:
Bộ phận này được gắn trực tiếp lên của bánh xe. Đĩa phanh thường được đục thêm lỗ hoặc xẻ rãnh để gia tăng khả năng tản nhiệt, nhằm làm giảm thiểu tối đa khả năng mài mòn của đĩa phanh, giúp tăng tuổi thọ và sử dụng được lâu hơn.
Đĩa phanh thường được làm từ những vật liệu có khả năng chịu lực rất tốt, độ bền cao và thường ít bị hư hỏng. Bên cạnh đó, chi tiết này cũng có thể bị vênh, cong hoặc nứt vỡ khi phải chịu tác động của một lực lớn.
Má phanh là một khối thống nhất, gồm 2 má phanh kẹp vào 2 mặt của đĩa phanh và kẹp chặt lấy đĩa phanh khi vận hành. Trên má phanh được xẻ rãnh, giúp thoát nhiệt và bụi trong quá trình xe hoạt động.
Má phanh được làm từ nhiều loại chất liệu khác nhau, có thể là Kevlar, gốm, hợp kim,…
Piston giữ vai trò truyền lực cho má phanh. Khi piston hoạt động, sẽ ép má phanh vào đĩa phanh và do có tác động trực tiếp nên xe dừng lại
Dầu phanh đĩa chính là bộ phận truyền lực trong hệ thống piston trên hệ thống phanh đĩa của xe gắn máy. Loại dầu phanh đĩa thường dùng là loại dầu chuyên dụng, được ghi rõ trên nắp cốc dầu phanh.
Hầu như, thắng đĩa xe máy của các dòng xe như wave, Yamaha,… đều có cấu tạo giống nhau.
Nguyên nhân & cách khắc phục thắng đĩa xe máy không ăn?
Đây là một trong những nguyên nhân khiến thắng xe máy không ăn. Má phanh quá mòn còn gây hiện tượng vênh thắng đĩa, làm hệ thống phanh làm việc mất hiệu quả.
Má phanh bị mòn quá mức sẽ khiến các đĩa phanh bị mòn làm nó mỏng hơn so với độ dày được tiêu chuẩn quy định.
Thêm vào đó, nếu để má phanh quá mòn sẽ làm cho pít tông phanh bị đẩy đi quá giới hạn và khó thu về được khiến cho nó bị bó chặt vào trống hay đĩa phanh, dẫn đến bị bó phanh.
Khi xe máy của bạn gặp phải tình trạng này, thì nên tháo bánh xe cùng cụm phanh, sau đó lấy tua vít đẩy pít tông về vị trí cũ ngay. Tiếp đó là mang xe đến trung tâm sửa chữa để được khắc phục sự cố kịp thời.
Thắng đĩa xe máy bị bó là hiện tượng thường gặp khi sử dụng phanh dầu. Trong quá trình sử dụng, các tác động ngoại lực khiến cong vênh đĩa, từ đó dẫn đến phanh đĩa bị bó.
Một nguyên nhân thường gặp nhất ở hiện tượng này đó là do đầu phanh có tính hút ẩm, khi hơi nước thâm nhập vào sẽ khiến dầu phanh bị biến chất và làm oxi hóa các chi tiết kim loại.
Đồng thời, các cuppen phanh cũng sẽ bị nở hoặc rách, hơi nước làm oxi hóa bề mặt piston và xi lanh phanh, dẫn đến hiện tượng bị bó kẹt.
Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác khiến thắng đĩa bị bó đó là xi lanh tổng phanh bị hỏng hay do lò xo hồi vị má phanh gặp trục trục.
Để khắc phục tình trạng trên, các bạn có thể thay lò xo hồi vị mới, làm sạch phớt chắn bụi hay thay piston mới. Bên cạnh đó, để chỉnh thắng và xả gió thắng đĩa cũng giúp cho hệ thống phanh thắng luôn hoạt động ổn định. Trong trường hợp bạn đã thử những cách khắc phục trên nhưng thắng đĩa vẫn bị bó cứng, thì nên đem xe đến các trung tâm để sửa thắng đĩa xe máy.
Bạn có thể kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa, sau đó nhấn đuôi xe xuống (để bánh trước không chạm đất), sau đó dùng tay quay bánh xe và quan sát.
Nguyên nhân chính dẫn thắng đĩa bị vênh là do chất lượng má phanh kém, hoặc do thắng đĩa đặt đặt ở vị trí “lộ thiên” nên dễ bị các tác động ngoại lực làm ảnh hưởng.
Để xử lý dứt điểm tình trạng thắng đĩa xe máy không ăn này, bạn nên thay đĩa xe mới để bảo vệ má phanh và còn giúp tiết kiệm được nhiên liệu.
Trong quá trình hoạt động, nếu bạn thấy phanh bị rít lại, thậm chí là lúc không bóp phanh cũng bị rít. Thì rất có thể dầu phanh của bạn đã hết hoặc để quá lâu nên mất tác dụng. Điều đó khiến cho piston không thể đẩy được, do đó má phanh bị bám lấy đĩa phanh.
Do đó, người dùng nên chú ý thường xuyên kiểm tra và thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn có thể tham khảo cách thay dầu thắng đĩa xe máy theo hướng dẫn của nhà sản xuất, hoặc mang tới các gara sửa chữa để thay.
Cách tăng chỉnh thắng đĩa xe máy phù hợp nhất
Sau một khoảng thời gian sử dụng, bạn đạp phanh hay bóp phanh mà cảm thấy quá chân hoặc bóp chặt tay nghĩa là dây đang nhão và phanh cũng mòn đi. Do đó, bạn cần tiến hành tăng chỉnh phanh ngay. Người dùng có thể tham khảo cách chỉnh thắng đĩa xe máy sau đây:
Cách chỉnh thắng đĩa xe máy (phanh trước)
– Đầu tiên, bạn đưa tuốc nơ vít vào vị trí cần giữ phanh và đẩy nhẹ tuốc nơ vít xuống phía dưới để cà phanh đi về phía trước. Khi đó, ốc chỉnh phanh sẽ lồi ra.
– Tiến hành vặn ốc theo chiều kim đồng hồ sao cho phù hợp, sau đó bóp thử phanh tay xe xem đã được chưa. Nếu chưa theo mong muốn thì có thể căn chỉnh thêm.
Cách tăng chỉnh phanh bánh sau cũng làm tương tự như bánh trước. Trước tiên bạn cần có 1 chiếc tua vít sau đó đưa vào vị trí cần giữ phanh rồi chỉnh ốc phanh sao cho phù hợp nhất.
Sau khi hoàn thành bước trên bạn đạp chân phanh để kiểm tra xem đạt chưa. Các lưu ý cũng giống như với chỉnh phanh bánh trước.
Thay thắng đĩa xe máy giá bao nhiêu?
Đây là câu hỏi của nhiều người dùng đang muốn thay bộ thắng đĩa mới cho chiếc xe của mình. Bộ phận này rất ít khi bị hỏng hoặc bị cong vênh,…nhưng do thói quen điều khiển của người lái hay do thường xuyên va chạm mới khiến cho phanh bị hỏng. Khi đó, bạn bắt buộc phải thay thắng đĩa mới để duy trì sự hoạt động.
Trên thị trường hiện nay, giá thắng đĩa xe máy thường dao động từ vài trăm nghìn tới hàng triệu đồng. Tuy nhiên, còn tùy thuộc vào từng thương hiệu, dòng xe bạn đang sử dụng mà sản phẩm có mức giá khác nhau. Ví dụ, giá phanh của dòng xe Honda Air Blade có giá khoảng 450 nghìn đồng rẻ hơn nhiều so với các model xe SH khoảng 1 triệu. Hay những dòng xe như Wave, Sirius,…khi thay thắng đĩa sẽ có giá nằm trong khoảng 300 nghìn đồng.
Ngoài ra, người dùng nên tìm đến các cửa hàng bảo dưỡng chính hãng, uy tín để được hỗ trợ mà không lo bị “chặt chém”.